Polska Wschodnia inwestuje w nowoczesną infrastrukturę kolejową, która ułatwi podróżowanie i poprawi jakość obsługi pasażerów. W ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej modernizowane są dworce w Rzeszowie i Chełmie, które staną się bardziej funkcjonalne i dostosowane do potrzeb podróżnych. Na realizację tych projektów przeznaczono 82,1 mln zł, z czego aż 56,4 mln zł to dofinansowanie z UE.

Rok 2024 obfitował w inwestycje kolejowe przeprowadzone w województwie mazowieckim. Zrealizowane projekty przyczyniły się do rozwoju regionu, poprawy komfortu podróży i wzrostu poziomu bezpieczeństwa, jednocześnie wpisując się w ideę zrównoważonego transportu. Kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem komunikacji, odpowiadającym na potrzeby mieszkańców Mazowsza.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Dwa łódzkie centra logistyczne – Hillwood Łódź Chocianowice i Hillwood Łódź Górna – zostały w pełni wynajęte. Łączna powierzchnia wynajmu to ponad 212 tys. mkw., a ostatnia umowa najmu z klientem z branży elektronicznej w Hillwood Łódź Górna sfinalizowała proces komercjalizacji obu obiektów Hillwood w regionie.

W Łodzi dobiega końca budowa nowego parku handlowego. Obiekt powstaje w południowo-wschodniej części Łodzi, bezpośrednio przy ul. Poli Gojawiczyńskiej, w odległości 6 km od ścisłego centrum Łodzi. Mieszkańcy Dąbrowy i okolic już niebawem będą robić zakupy w nowym parku handlowym.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) projektuje zachodnią część Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Sprawdzamy na jakim etapie są prace.

W ramach rewitalizacji Łodzi postępują prace remontowe dwóch kolejnych, zabytkowych budynków w Śródmieściu. Dwie zabytkowe fabryki odzyskują blask. Zaglądamy na plac budowy przy ul. Sienkiewicza 61A i 63.

W centrum Łodzi planowana jest kolejna duża inwestycja mieszkaniowa. Deweloper z Kielc chce wybudować przy ulicy Rewolucji 1905 r., na działce pod numerem 61, zespół dwóch budynków mieszkalnych przy zastosowaniu przepisów specustawy „lex developer" o ułatwieniach w przygotowaniu i realizacji inwestycji mieszkaniowych. W ramach inwestycji planuje łącznie realizację ponad 300 mieszkań.

Łódzki deweloper zrealizował już blisko 30 inwestycji mieszkaniowych. Kolejną stawia przy ulicy Tryb...

Kamienica, w której niegdyś mieszkał główny architekt Łodzi przejdzie gruntowny remont. Budynek podł...

Łódzki deweloper zbliża się do zakończenia remontu ponadstuletnich budynków w rejonie ulic Braterski...